Lanko ruční brzdy

Konstrukční skladba ruční brzdy obvykle zahrnuje lanko, které je přímo spojeno jedním koncem s mechanismem brzdy a druhým koncem s pákou nebo pedálem, jejichž prostřednictvím řidič brzdu ovládá.

Při zatahování ruční brzdy prochází její lanko vloženou pákou, která zvyšuje tažnou sílu vyvíjenou řidičem; tato síla je pak prostřednictvím vyrovnávacího ústrojí rovnoměrně rozdělována mezi brzdy na jednotlivých kolech.